Trasporto pubblico a Cosenza: il bilancio del primo mese della gestione Cometra

Prosegue la riorganizzazione del servizio di mobilità urbana dopo la parentesi Amaco. Restano i nodi relativi al parco autobus, alla rete delle strisce blu e all'evasione tariffaria

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A quasi un mese dal passaggio di consegne che ha segnato la fine dell’era Amaco, la società Cometra prosegue il lavoro di strutturazione del servizio pubblico locale di Cosenza dalla sede di contrada Torrevecchia. L’integrazione del personale uscente è stata completata mediante la sottoscrizione dei nuovi contratti aziendali, sebbene permangano alcune criticità di natura burocratica legate alla gestione commissariale e alla fase di liquidazione, come evidenziato dal presidente della compagine, Aristide Vercillo.

Tra le principali problematiche operative figura il contingentamento della flotta: diversi autobus rimangono fermi in attesa dei necessari visti autorizzativi, mentre la componente elettrica risente della carenza di adeguate infrastrutture di ricarica presso il deposito. Tale assetto costringe l’azienda a una gestione logistica frammentata su più siti e a una temporanea riduzione delle corse dirette verso le zone frazionali.

riunione Caruso Vercillo TPL Amaco

Parallelamente, si attende la formalizzazione delle intese con il Comune di Cosenza per l’affidamento della sosta a pagamento. Il tema del project financing relativo agli spazi blu e al ripristino della rete dei parcometri risulta inserito all’ordine del giorno dell’assise cittadina prevista per mercoledì 28 ottobre. In questo scenario di transizione, gli ausiliari del traffico già reintegrati sono impiegati a bordo dei mezzi in affiancamento con gli Operatori Qualificati alla Mobilità per la vendita dei titoli di viaggio e, a partire da domani, per l’emissione delle sanzioni pecuniarie. La misura punta a contrastare un fenomeno di evasione che in passato ha registrato picchi dell’80% degli utenti fruitori.

Sul fronte della regolarità delle corse, l’azienda intende avviare un confronto con l’amministrazione comunale e la Polizia Locale per garantire la fruibilità delle corsie preferenziali. Il frequente blocco dei mezzi causato dalla sosta selvaggia — come registrato di recente lungo via 24 Maggio ai danni della linea Circolare veloce — rappresenta infatti uno dei principali ostacoli al rispetto degli orari e all’efficientamento del servizio.

Redazione

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