Samuele Cassibba trionfa alla 43ª Coppa Sila, “Trofeo Domenico Scola”

Il pilota ragusano Samuele Cassibba si aggiudica per la seconda volta consecutiva la storica competizione calabrese, imponendosi su Nova Proto NP Sinergy V8

Samuele Cassibba, pilota della Scuderia Ateneo Motorsport, ha conquistato la vittoria della 43ª edizione della Coppa Sila, conosciuta anche come “Trofeo Domenico Scola”. La gara, valida come decimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) e quinto del tricolore Bicilindriche, ha visto Cassibba dominare su Nova Proto NP Sinergy V8, replicando il successo ottenuto nella precedente edizione.

Il podio è stato completato dal pugliese Francesco Leogrande e dal castrovillarese Rosario Iaquinta, rispettivamente secondo e terzo classificato. Leogrande ha gareggiato su Osella PA 2000 turbo, mentre Iaquinta ha portato in gara un’Osella PA 2000 Honda. La cerimonia di premiazione ha visto il presidente dell’AC Cosenza, Ernesto Ferraro, consegnare il prestigioso Trofeo Domenico Scola a Cassibba. Il trofeo, dedicato al leggendario campione cosentino delle competizioni in salita, è stato consegnato dal nipote Emilio Scola, in un momento carico di emozione e tradizione.

Salvatore Miccichè, pilota della Catania Corse, ha conquistato la quarta posizione generale, vincendo anche il gruppo CN. Il nisseno ha dimostrato grande abilità alla guida, confermando la sua competitività nella categoria. Quinta posizione per Antonio Fuscaldo della Cosenza Corse, che ha trovato un buon feeling con la sua Osella PA 21, completando una prova solida.

Francesco Ferragina, di Catanzaro, ha ottenuto punti preziosi per il CIVM, vincendo la classe E2SC 1600 al volante di una Elia Avrio Suzuki, piazzandosi al sesto posto nella classifica generale. Il gruppo E1 è stato dominato da Giuseppe Aragona, che ha chiuso settimo su Volkswagen Golf 7 Audi, guadagnandosi il titolo di campione italiano Supersalita E1. Le ultime tre posizioni della top ten sono andate a Gabry Driver su Ferrari 458, Carmelo Scaramozzino su Radical SR4, e Davide D’Acri su Citroen Saxo, rispettivamente ottavo, nono e decimo.

Redazione

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