Il sindaco di Cosenza, Franz Caruso, ha intensificato i suoi sforzi per la realizzazione del tracciato interno dell’alta velocità ferroviaria Salerno-Reggio Calabria. Caruso ha recentemente incontrato il governatore calabrese, Roberto Occhiuto, e ha volato a Roma presso il Ministero dei Trasporti per presentare una relazione tecnica dettagliata, già discussa con i membri del comitato scientifico locale.
Durante l’udienza del 21 giugno, il sindaco ha ribadito la necessità di utilizzare il tracciato interno, evidenziando l’importanza di Tarsia e Cosenza come assi portanti della programmazione. Il progetto, supportato da vari sindaci e amministratori locali, mira a garantire che il capoluogo bruzio e le località circostanti non siano escluse dai benefici economici e sociali derivanti dalla nuova infrastruttura.
La battaglia di Caruso ha ricevuto il sostegno unanime dei partecipanti al tavolo di confronto tenutosi a Palazzo dei Bruzi. Presenti alla riunione erano i sindaci di Castrovillari, Domenico Lo Polito, e di Tarsia, Roberto Ameruso, oltre all’assessore ai Lavori pubblici di Cassano, Leonardo Sposato. Anche se impegnati altrove, i sindaci di Acri e San Marco Argentano hanno espresso il loro appoggio alla causa.
Tra i partecipanti figuravano inoltre Demetrio Festa, Luigi Martirano e Giuseppe Lo Feudo, rappresentanti della componente tecnica, insieme al professore Roberto Musmanno. Il gruppo ha sottolineato l’importanza strategica del tracciato mediano che passa per Tarsia, ritenuto cruciale per i flussi di traffico dalla Sicilia e dalla Calabria verso il corridoio adriatico, e visto come complemento naturale alla futura realizzazione del Ponte sullo Stretto.
Franz Caruso ha enfatizzato come la scelta del tracciato non possa essere ridotta a una mera questione tecnica, ma debba considerare l’importanza strategica e unica dell’opera per lo sviluppo della Calabria nei prossimi decenni. Il sindaco di Cosenza crede fermamente che l’alta velocità rappresenti un’occasione irripetibile per la crescita economica e sociale della regione, motivo per cui insiste sulla realizzazione del tracciato interno.
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