Il sistema dei collegamenti ferroviari tra la Calabria e la capitale registra un progressivo incremento dei tempi di viaggio, delineando un quadro prestazionale in controtendenza rispetto agli standard attesi dall’Alta Velocità. È quanto emerge dal dossier firmato da 19 tra club e associazioni del territorio — tra cui Legambiente, Italia Nostra, Rotary, Archeoclub e il Collegio degli ingegneri ferroviari — impegnate nella promozione dell’adeguamento infrastrutturale della regione.
Il confronto con la stagione 2016-2017
Mettendo a confronto la programmazione oraria attuale con quella della stagione invernale 2016-2017, la rilevazione evidenzia un dilatamento dei tempi di percorrenza sulla tratta Reggio Calabria-Roma Termini. Se dieci anni fa il collegamento garantito dal servizio Frecciargento impiegava 4 ore e 47 minuti, le attuali corse effettuate tramite Frecciarossa richiedono un minimo di 5 ore e 24 minuti, evidenziando uno scarto sfavorevole di circa 37 minuti.
L’analisi dei quadri orari correnti conferma una media oraria superiore per la maggior parte dei collegamenti diretti:
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Frecciarossa 8418 (partenza ore 06:01): tempo di percorrenza pari a 5 ore e 24 minuti;
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Frecciarossa 9642 (partenza ore 08:55): impiego di 5 ore e 45 minuti;
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Frecciarossa 9588 (partenza ore 10:07): tempo stimato in 5 ore e 48 minuti;
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Frecciarossa 9584 (partenza ore 05:58): percorrenza complessiva di 6 ore e 47 minuti.
Tale allungamento dei tempi appare riconducibile a una ridefinizione della traccia oraria, legata a un maggior numero di fermate intermedie e a criticità operative d’esercizio.
Il dibattito in IV Commissione regionale
Le criticità del trasporto su ferro sono state presentate nel corso delle audizioni sul Piano regionale dei trasporti tenutesi presso la IV Commissione del Consiglio regionale della Calabria. In tale sede, Domenico Cappellano, in rappresentanza del Touring Club Italiano, ha sottolineato il ridimensionamento delle prestazioni orarie e la persistente assenza di connessioni veloci per diverse aree del territorio calabrese, richiamando l’attenzione sui temi della coesione territoriale e dell’impatto ambientale.
Le richieste delle associazioni
Nel documento consegnato ai consiglieri regionali, le sigle firmatarie sollecitano la Giunta a farsi parte attiva nei confronti di Trenitalia per ripristinare, nell’immediato, le tempistiche del quadriennio 2016-2017. Contestualmente, viene evidenziata la necessità di accelerare l’iter progettuale per il prolungamento dell’Alta Velocità a sud di Praia a Mare — opera attualmente priva della copertura finanziaria stimata (oltre 18 miliardi di euro) e della progettazione esecutiva — al fine di traguardare l’obiettivo di un collegamento diretto Reggio-Roma contenuto entro le 3 ore.
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